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 百年灵喷气机特技飞行队


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百年灵喷气机特技飞行队(Breitling Jet Team)是世界上唯一一支民用专业喷气机特技飞行队,它的每一次表演都能带来震撼的视觉享受。飞行队"空中芭蕾"般的表演都经过精心编排,有时飞机之间的间距不到3米,并且以接近700公里的时速飞行,最大加速度可达8G一一淋漓尽致地展现了勇气、速度和精准。这是一支独一无二的特技飞行表演队,穿着黑色与深灰色外衣,由7架捷克制造、动力强大且飞行速度极快的L-39信天翁双座喷气式军用教练机组成。飞行队的飞行员都是极富经验的专业人士,他们大多来自法国空军或"法兰西巡逻兵"(Patrouille de France, 法国空军飞行表演队)。每年,百年灵喷气机特技飞行队都会在欧洲进行50场左右的飞行表演,航空展、一级方程式大奖赛、体育赛事等都少不了它的身影。飞行队有自己的技师,他们一丝不苟的维护工作,确保了飞机在表演时的最佳状态及安全性。总之,百年灵喷气机特技飞行队每次精彩的表演都是整个团队以专业精神和高度热情通力协作的成果。每年,在布奥克斯(Buochs)百年灵举办的航空活动中,百年灵喷气机特技飞行队每天都会进行一场叹为观止的飞行表演。随后,嘉宾可随飞行员登上喷气式飞机感受特技飞行的刺激,这无疑是独一无二的人生体验。



百年灵飞人


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利用装配了四个喷气式发动机的飞行翼,以200公里以上的时速疾驰于空中:这令人难以置信的壮举被绰号"飞人"的瑞士飞行员伊夫 罗西(Yves Rossy)变为了现实。这位飞人、发明家、优秀运动员和专业飞行员,不愧为那些在早期航空史上留下精彩篇章、被称为"飞行器中的好小伙"的继承者。

儿时的伊夫 罗西有一天玩耍时被卡在树上,这一遭遇令他对自己发誓说:"长大以后,我要成为一名全能飞行员。"全能飞行员的愿望,融合了对冒险的渴望和对挑战未知的热爱。如今,他不仅实现了梦想,更在航空史书上永远写下了他的名字。 1959年,伊夫 罗西出生于瑞士。20-28岁期间,他担任专业的军事飞行员,驾驶过猎人号(Hunter),猛禽式F-5(Tiger F-5)和幻影III超音速战斗机(Mirage III supersonic fighter planes)。从1988到2000年,他在瑞士航空公司担任副驾驶员,此后便一直担任机长一职。

同时,伊夫 罗西开始尝试各种驰骋天空的方式:跳伞,自由落体,空中滑翔,悬挂滑翔,滑翔伞,在双翼飞机上表演特技等。他为自己创造的一些疯狂的空中特技命名,比如将双手固定在两架飞机机翼上飞行,或者从热气球上滑翔而下。他还证明了自己是一个多才多艺的运动员,他的成就包括一天内在瑞士进行25个不间断的运动(飞机,摩托车,滑雪,滑冰,攀岩,滑翔,山地自行车,蹦极跳,直升机飞行,自由落体,漂流,水上飞行,皮划艇,跑车,悬挂滑翔,骑马,徒步,滑水,花式滑水,快艇等)。

满怀勇于挑战和创新精神,伊夫 罗西一直计划开发新的飞行技术,并尝试了各种"飞行装置"。2002年,他凭借一个充气式飞行翼穿越了瑞士和法国莱蒙湖(Lake Léman)湖畔之间12公里的狭长地带。很快,他又开始尝试另一项挑战:利用装备喷气式发动机的飞行器成为世界上第一个"喷气式飞人"。伊夫 罗西设计了一个折叠式碳纤维飞行翼。2004年6月,他用装备两个喷气式发动机的飞行翼进行了长达6分钟的水平飞行。2年后,他利用四个喷气式发动机,第一次成功完成了上升飞行。

2008年9月26日,在路易 布莱里奥(Louis Blériot)首度飞越英吉利海峡的传奇壮举之后99年,伊夫 罗西创造了驾驶喷气式动力飞行翼穿越英吉利海峡的又一传奇。他乘坐一架皮勒特斯 波特(Pilatus Porter)飞机,从法国加来(Calais)上空一跃而下,以300公里的时速急速下降了几百米后,他的机翼舒展,开始以200公里的时速稳定地朝着英国海岸飞行。除了飞行翼,他唯一的装备就只有一个头盔,一个戴在手腕上的高度计,一个监测燃料消耗的计时器,一个提供额外能量的燃油控制器,还有他自己的身体来控制方向和高度。9分41秒后,他依靠降落伞在英国多佛(Dover)附近顺利着陆,被全世界的记者争相拍摄报道。

在设计了一款更加小巧稳定的单翼飞行翼后,他又有了一系列新的计划,包括穿越科罗拉多大峡谷(Grand Canyon in Colorado)。为了让观众能够近距离观看这一壮举,他致力于开发一种配备烟火装置的降落伞,使他能够在海拔不足200米的高度表演。所有这一切努力和挑战,都促使他成为了一位名副其实的全能飞行员。



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 百年灵超级星座飞机


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对于所有航空迷来说,洛克希德超级星座飞机(Lockheed Super Constellation)是人类征服天空的最佳标志之一。配备四个超强"涡轮复合型"发动机,这个宏伟的长途螺旋桨飞机能够不停站飞越海 洋,更不用说它无可匹敌的外形——符合空气动力学的修长海豚形机身和三片式垂直尾翼,号称"大西洋之王"。20世纪50年代,它服务于世界上最大的航空公司,成为民用航空业的主导,并重新定义了舒适与奢华的标 准。百年灵超级星座飞机被誉为"瑞士之星",是欧洲唯一一架、全球最后三架具有飞行能力的"超级康奈斯"(Super Connies)之一。百年灵超级星座飞机建造于1955年,在成为民用客机之前已经为美国空军服务了 17年之久。20世纪90年代,一群狂热的爱好者将其修复,并于2004年让她在欧洲重新大放异彩。自那时起,她定期参加各种航空活动,每一次出场都受到所有观众的热情追捧。为了支持这一项目,百年灵决心维护这一 真正的飞行传奇,也是螺旋桨飞机黄金时代的最佳证明。



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 百年灵道格拉斯DC-3飞机


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1935年,道格拉斯DC-3(Douglas DC-3)双引擎螺旋桨飞机首次起航,百年灵也开始为民航和军事航空飞机提供首款驾驶舱计时器。凭借出类拔萃的性能:坚固稳定、耗油量少且具备远程飞行能力,道格拉斯DC-3第一次实现了可靠、可盈利且经停站最少的商务飞行,为航空运输业带来了革命性的进展。到了20世纪30年代末,大部分美国和欧洲大型航空公司都引进了该机型的飞机。二战期间,道格拉斯DC-3,特别是达科他型飞机(Dakota),在军队运输中担当了至关重要的角色,并被称作"登陆机"。她最著名的事迹莫过于1944年6月,曾牵引无数滑翔机并投下上千名伞兵成功登陆诺曼底海岸。艾森豪威尔将军(General Eisenhower)也盛赞她是非洲和欧洲战场赢得胜利的四大"支柱"之一。1940年,道格拉斯公司为美国航空公司生产了绘有百年灵色彩的DC-3 HB-IRJ型飞机。尽管已经累计飞行了75,000个小时,她却依然保持着良好的性能。该飞机从美国被购回,并在迈阿密重新修复,之后被运往欧洲,参与了很多航空活动。由于出色装备的机舱,该飞机被运用于布奥克斯(Buochs)百年灵航展的客运航班。



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 百年灵空中漫步特技飞行队


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百年灵空中漫步特技飞行队(Breitling Wingwalkers)融合了两种特技飞行风格:其一是飞机排成整齐的队列进行飞行表演,其二是两名年轻女士站在上层机翼中心,在飞机进行高空特技飞行表演时同步进行舞蹈和杂技表演。百年灵空中漫步特技飞行队希望通过这种惊险刺激的方式纪念著名的"巡回飞行表演队"(barnstormers),那是一支由飞行员和特技演员组成的表演团队,两次世界大战期间曾在世界各地进行演出。这支全球独一无二的团队在欧洲和其他地方进行过无数次惊心动魄的表演,因此赢得了极好的声誉和口碑。表演用的两架飞机都是20世纪40年代的波音史提曼敞开式座舱双翼飞机(Boeing Stearman biplanes),其标志性特征是引擎发出的450匹马力轰鸣声以及可以在天空中画出飞行弧线的烟迹系统。在布奥克斯(Buochs),除了日常特技飞行表演,百年灵空中漫步特技飞行队还带领嘉宾在上层机翼上以185公里左右的时速穿梭于群山中,虽然比起通常的表演少了些刺激的特技体验,却是一种极具独创性且壮观的翱翔天空的方式,就像鸟儿一样穿梭于蓝天白云之间。