手腕上的終極飛行儀錶板

Navitimer航空計時腕錶：標誌性腕錶誕生

1952 年，全球最大的飛行員組織，航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）委託威利・百年靈（Willy Breitling），請他為協會會員設計全新的計時碼錶。而Navitimer航空計時腕錶正是威利交出的正確解答，一款佩戴於手腕的飛行工具錶，讓飛行員能進行各項必要飛行計算，包括平均速度、飛行距離、耗油量、下降或上升速率，以及單位換算（英里換算成公里或是海浬）。在當時，這些計算都需要使用對數飛行滑尺。

為此，威利將1940年代Chronomat的原始對數滑尺改良得適用於航空用途，並將其整合進旋轉錶圈中，錶圈周圍還圍繞細小圓珠，方便操作。41毫米的錶殼在當時顯得格外巨大，確保使用者能夠清晰解讀時間。放大的阿拉伯數字覆有夜光鐳塗層，與黑色錶盤形成鮮明對比。Navitimer這個名字結合「導航」（navigation）與「計時器」（timer）兩個字，完美闡述飛行員工具腕錶的精髓。在專為AOPA打造的原版腕錶中，錶盤上沒有任何百年靈品牌標記，僅供AOPA成員配戴。1955下半年，Navitimer以Breitling品牌正式對外發售，並採用與AOPA版腕錶不同的造型羽翼標誌。原版錶款後來則被賦予了如今廣為人知的經典型號：806。

透過標誌，即可輕鬆辨識AOPA發行的Navitimer航空計時腕錶。飾有AOPA羽翼標誌的錶盤是專為協會成員精心準備的原版錶款，而時尚有型但未署名的羽翼標誌則代表其為商業用途。1959年最具代表性的設計之一，在2019年以復刻形式重新推出，成為百年靈的首款歷史復刻錶版：Navitimer ref. 806 1959航空計時腕錶復刻版。

「雙噴射機」Navitimer航空計時腕錶

在最初成功的十年後，Navitimer航空計時腕錶在1960年代初迎來現代化改良。錶盤改為採用對比鮮明的白色小錶盤，這項美學設計最初於1957年在SuperOcean系列中推出。不久之後，錶圈從「珠狀」變成「鋸齒狀」，1965年左右，Navitimer換上著名的雙噴射機標誌，由兩架飛機交疊組成，同時AOPA標誌仍持續沿用。這款全新設計將「飛行員最愛的計時碼錶」推向全新高峰，並在爵士音樂家邁爾士·戴維斯（Miles Davis）以及一級方程式冠軍吉姆·克拉克（Jim Clark）、格拉漢姆·希爾（Graham Hill）和喬·斯特費特（Jo Siffert）等名人佩戴後，成為無可取代的經典傳奇象徵。從此，無論是在飛機上、船上、車上，甚至是在舞台上，Navitimer航空計時腕錶可說是無所不在。

首款自動上鏈Navitimer航空計時腕錶

1960年代後期，腕錶使用者不得不在自動腕錶與計時碼錶之間抉擇，偏偏當時還沒有兩者合一的選項。為了突破這項技術挑戰，百年靈展開一項雄心壯志且富有遠見的開發計畫：開發首款自動機械計時機芯。百年靈與Heuer-Leonidas和Buren-Hamilton合作研發的Chrono-Matic機芯於1969年3月3日問世，這款機芯結合自動上鏈腕錶和計時碼錶兩種錶款，讓二合一腕錶成為可能。

百年靈更進一步挑戰設計極限，將Navitimer航空計時腕錶的錶殼尺寸推展到前所未見的48毫米。儘管錶徑遠大於當時市面上的多數腕錶，但極短的錶耳讓腕錶穿戴起來極其舒適，因此受到注重風格的都市年輕客群喜愛。但是，尺寸超大的「厚盤錶殼」可不只是為了外觀或是潮流而已。厚盤錶殼的設計是經過特別設計的解決方案，可以解決重大的技術難題：打造首款內層搭載飛行滑尺Navitimer航空計時腕錶，防水性能達200米。這個錶殼由當時的錶殼防水翹楚，EPSA Piquerez工程公司開發設計。

兩款全新開發的腕錶：分別搭載革命性Chrono-Matic機芯的自動上鏈版本（ref.1806）和手動上鏈版本（ref.816）。兩者均配備全新專利防水旋轉錶圈。備受歡迎的經典41毫米Navitimer腕錶仍在持續生產，並新增實用的現代風格日期顯示功能，以下兩款型號可供參考：自動上鏈版本（ref.8806）和手動上鏈版本（ref.7806）。1986年，兩大現代指摽精彩邂逅：法國傳奇歌手塞吉・甘斯柏（Serge Gainsbourg）選擇百年靈Navitimer航空計時腕錶（ref.81600-1）作為他的首選腕錶。甘斯柏甚至將個人獨特風格融入腕錶，佩戴著以鉑金打造的特殊賽車風格金屬鍊帶。