SUPEROCEAN

I due modelli di SuperOcean potevano vantare non solo una resistenza all’acqua fino a 200 m, ma anche un design mozzafiato che li distingueva dagli altri orologi presenti sul mercato. Ogni dettaglio era pensato per coniugare eleganza e prestazioni, un leitmotiv che aveva caratterizzato gli orologi Breitling fin dagli esordi. Forte della sua vasta esperienza nella realizzazione di strumenti di bordo estremamente leggibili per l’aviazione, Breitling massimizzò la leggibilità del SuperOcean con indici delle ore sovradimensionati che contribuivano a dare al quadrante un design unico e pionieristico.

Ancora più innovativo fu il Ref. 807, primo cronografo subacqueo al mondo: per migliorare la leggibilità sott’acqua era dotato dell’ormai leggendario design «reverse-panda», con contatori bianchi su quadrante nero. La lunetta girevole, estesa oltre la cassa per renderla più facile da afferrare, era poi reinterpretata in una futuristica forma concava pensata per proteggere il vetro – un’alternativa agli inserti piatti solitamente presenti negli orologi subacquei. Infine, la cassa in acciaio da 39 mm era progettata con un profilo sottile e anse allungate, per garantire che il SuperOcean aderisse perfettamente al polso e fosse confortevole da indossare.

Quando venne lanciato nel 1964, il nuovo cronografo SuperOcean (Ref. 2005) conquistò gli appassionati per la sua complessità tecnica, elegantemente bilanciata dal design pulito del quadrante senza contatori cronografici e dalla cassa in acciaio da 43 mm, che aveva lo scopo principale di garantire la massima leggibilità possibile. Il 1969 segnò il lancio del calibro Chrono-matic, uno dei primi calibri cronografici automatici, sviluppato in collaborazione con Heuer-Leonidas, Hamilton-Buren e Dubois Depraz: il rivoluzionario movimento coniugava le prestazioni e la funzionalità di un cronografo con il comfort di un orologio automatico, eliminando così la necessità di doverlo ricaricare ogni giorno. Breitling lanciò il suo primo SuperOcean automatico (Ref. 2105) con la lunetta girevole impermeabile appena brevettata, montata su una cassa extralarge da 48 mm. Le audaci lancette colorate e l’inserto arancione nella lunetta girevole, in pieno stile anni ’70, gli conferivano un aspetto dinamico.